Ovenstående målsætning stammer fra Københavns Kommunes Trafik- og Miljøplan 2004. Trafik- og Miljøplanen er den overordnede ramme for trafikplanlægningen i København.
Denne plan bliver revideret og erstattet af "Handlingsplan for Grøn Mobilitet" i løbet af 2011. Som målsætningen antyder, så tager vi i planlægningen af byens trafik særligt hensyn til cykler og kollektiv trafik. Biltrafikken søges afviklet så effektivt som muligt samtidig med at færrest muligt bliver generet af den. De overordnede veje skal afvikle den gennemkørende trafik, mens de lokale gader i boligområderne skal fredeliggøres mest muligt. Endelig er det vigtigt at huske, at byens gader og pladser også bruges til meget andet end trafik. Bylivet blomstrer og for at København kan udvikle sig som attraktiv metropol, er det vigtigt, at der er plads til udeservering, ophold, leg, aktiviteter og arrangementer i byen. Der er således kamp om gaderummet, og trafikplanlægningens fornemmeste opgave er at afvikle denne kamp, så København forbliver attraktiv, livlig, miljøvenlig og fremkommelig. De overordnede strategier og politikker er konkretiseret gennem trafikplaner for de forskellige bydele. Indtil videre er der udarbejdet trafikplaner for Amager, Vesterbro og Østerbro, samt for flere kvarterløftsområder på Ydre Nørrebro, Amager og i Kongens Enghave. Cykeltrafikken har særlig fokus i den københavnske trafikplanlægning. Ca. 60 % af københavnerne cykler dagligt, og cykeltrafikken er stigende. Eksempelvis kører der flere cykler end biler ind i Københavns Indre By i myldretiden om morgnen. Cykling er samtidig en sund og forureningsfri transportform, og alt dette forpligter kommunen til at fastholde og forbedre forholdene for cyklisterne. Vi arbejder på at etablere flere cykelstier, nye cykelruter, bedre cykelparkering og på at forbedre forholdene på de mest benyttede cykelstier. Du kan læse meget mere om cykler og cykelplanlægning under "Cyklernes By".Vi lægger meget stor vægt på at inddrage københavnerne og andre brugere af byen i trafikplanlægningen. Gennem borgermøder, følgegrupper, holdningsanalyser, interviews, fokusgrupper og internet søger vi at inddrage så mange hensyn som muligt i planlægningen. Derfor er du selvfølgelig også velkommen til at skrive eller ringe til os med spørgsmål, forslag eller kommentarer.
